Robots en las áreas de manufactura y servicios

Como preámbulo es necesario especificar el concepto de un robot, el cual es el siguiente: “Un robot es una máquina controlada por ordenador y programada para moverse, manipular objetos y realizar trabajos a la vez que se interacciona con su entorno. Este tiene la finalidad de efectuar diversas tareas humanas complejas y precisas cuando se les indica a través de la programación.” (CONCEPTODEFINICION, 2014)

A continuación se pretende dar a conocer algunas de las acciones realizadas por robots en las áreas de manufactura y servicios.

Manufactura

• Construcción de edificaciones.

En el área de construcción, los robots realizan las tareas de colocación de elementos, como lo son: colocación repetitiva para estructuras como ladrillos y bloques; Posicionamiento de piezas, normalmente son grandes y pesadas como vigas y columnas. Además, realizan otras actividades como el pulido, vertimiento de material, excavaciones, control e inspecciones.

• Sistemas de transporte automatizado (AGV)

Los robots, principalmente los AGV (Automatic Guided Vehicle) se los utiliza para el transporte de materiales, materia prima, bienes en general. Todo esto mediante la automatización mediante el contacto con un ordenador de tráfico, a través de radio y sensores con el fin de que la automatización disponga de máxima flexibilidad. También pueden ser programados mediante teclados y código de barras.

• Carga y descarga de materias primas y piezas.

Es una las principales actividades que realizan los robots dentro de la manufactura, el uso de estos en las cargas y descarga en las estaciones de trabajo, permite la eliminación de desperdicios en tiempo y energía, por la precisión con la que estos trabajan, y los cual es difícil imitar por el ser humano.

• Cambio de componentes, instalación y ajuste de los mismos en las estaciones de trabajo

El uso de robots en esta tarea permite mantener un flujo de producción estable ya que permite gracias a la programación realizar la actividad de manera repetitiva e indefinida hasta una nueva programación.

• Celdas flexibles de soldadura

Esta actividad se basa en la utilización de uno o varios robots, donde su programación, se la realiza por aprendizaje del movimiento del brazo de un operario especializado, mientras este efectúa la operación de soldado, los movimientos quedan memorizados (programados) y pueden ser repetidos indefinidamente en forma automática asegurando la correcta ejecución del proceso, eliminando desperdicios.

Servicios

• Uso de robots en el espacio

El principal uso de los robots en esta área es generado por las entidades de investigación espacial donde en el año de 1976, los norteamericanos enviaron en Marte el Viking 1, el cual llevaba a bordo un brazo robotizado, el cual recogía muestras de piedra, tierra y otros elementos las cuales eran analizadas en el laboratorio que fue acondicionado en el interior del robot. Además, este robot contaba con un equipo muy sofisticado de cámaras de vídeo. (Ruiz, 2007)

• Robots en vehículos submarinos

Sus usos están destinados al estudio e investigación gracias al uso de estos se logró obtener beneficios en la exploración del suelo marino y la explotación del mismo. Un claro ejemplo es submarino robótico que se utilizó para analizar al Titanic en aguas muy profundas y frías.

• El uso en entidades bancarias

En la actualidad a los ATM (cajeros automáticos) se los involucra en la familia de robots, ya que estos son sistemas integrados capaces de interactuar con los humanos a base de una programación realizada antes de su funcionamiento. Algunos de los servicios que ofrecen estos son el cobro, retiros, consultas, etc. Todos estos servicios se los realiza a través del software integrado y programado para satisfacer a sus usuarios.

• Uso de robots en laboratorios químicos

Son encargados en realizar con efectividad tareas repetitivas como la colocación de tubos de pruebas dentro de los instrumentos de medición. Además, son utilizados para realizar procedimientos manuales automatizados. El uso de estos permite un incremento de la productividad, mejoran el control de calidad y reducen la exposición del ser humano a sustancias químicas nocivas. (Ruiz, 2007)

• Uso de robots en la limpieza

Se los conoce como robots aspiradores, estos son unos gadgets cada vez más frecuentes en los domicilios. Estos han tenido acogida en países de primer mundo, estos robots buscan dar solución a la falta de horas para mantener un área limpia y el trabajo que esto supone está provocando que el mercado de estos robots crezca exponencialmente. (Tylor, 2013)

 

Conclusiones: 

los Robots en los últimos años han crecido de manera  muy rápida en número y utilización para la  producción de bienes y servicios. como se pudo observar prácticamente  los robots están presentes en toda la cadena de suministros de empresas desde aprovisionamiento, producción, distribución, todo con el fin de agilizar las operaciones, incrementar la productividad y lo mas importante crear una ventaja competitiva para sobresalir de la competencia y satisfacer las necesidades de los clientes.

Bibliografía:

• (Febrero de 2014). CONCEPTODEFINICION.DE. Obtenido de http://conceptodefinicion.de/robot/
• Ruiz, J. (2007). Los Robots en la Industria.
• Tylor, F. (Septiembre de 2013). Obtenido de https://hipertextual.com/archivo/2013/09/robots-de-limpieza/

 

Los 10 aspectos que IATA recomienda trabajar para mejorar el servicio de trasporte aéreo para el 2017

La Asociación de Transporte Aéro Internacional más conocida como IATA (International Air Transport Association).  Fue fundada en el año  de 1945,  y actualmente representa alrededor de 275 aerolíneas en más 117 países, además representa el 83% del tráfico aéreo mundial  de carga y pasajeros.

La Asociación de Transporte Aéro Internacional a inicios de este año publicó 10 aspectos en los que el transporte aéreo debería poner más énfasis para mejorar el servicio a sus clientes con respecto a los otros tipos de transporte de carga.

En la siguiente lista se detalla los 10 aspectos a mejorar por parte del transporte aéreo.

• Asumir el crecimiento del comercio electrónico

El comercio electrónico crece cada día más a pasos agigantados y también la necesidad por parte de los clientes de una entrega rápida de sus productos, es aquí donde el transporte aéreo debe desarrollar estrategias para aprovechar esta oportunidad que surge del comercio electrónico.

• Acabar con el papel

Esto hace referencia a los tramites que se necesitan para él envió de cargas que pueden llegar hasta 30 documentos por envió, y por consecuencia se busca una solución que minimice o sustituya el uso del papel.

• Potenciar el flujo del comercio

Las aerolíneas de carga y pasajeros deben trabajar con los gobiernos en acuerdos, tratados, estrategias, que permitan potenciar el comercio entre varios países.

• Procesos normalizados para el transporte de mercancías sensibles al tiempo y temperatura

La industria debe desarrollar una norma internacional que  permita controlar mejor estas mercancías. Por ejemplo los productos farmacéuticos alcanzan un valor de 8,369 millones de dólares y para el 2018 se prevé un crecimiento de 10.280 millones de dólares.

• Colaborar en la lucha con el tráfico ilícito

Básicamente se enfoca en el tráfico de productos de vida silvestre (vegetales y animales no domésticos) ya que es el cuarto delito mundial más lucrativo después del tráfico de drogas, seres humanos, armas.

• Eliminar los expedidores de baterías de litio deshonestos

Actualmente las aerolíneas y fabricantes de baterías han establecido reglas que aseguren que las baterías de litio puedan transportarse con seguridad pero esto no se está cumpliendo y por consecuencia se produce este problema que afecta a la seguridad del transporte aéreo.

• Un leguaje digital

La utilización de un sistema informático compatible y normalizado con las demás aerolíneas que permita mejorar la calidad de información y simplificar el intercambio de datos electrónicos entre aerolíneas y otras partes interesadas en el trasporte aéreo. Actualmente se recomienda adoptar el sistema Cargo-XML, que es un software estándar de mensajería de nueva.

• Implementar un sistema de tracking a nivel unidad

Desarrollar un sistema que permita conocer en detalle la ubicación de una carga por parte de la empresa de logística como la del cliente. Un ejemplo es Amazon con su app que permite rastrear y estar informados de la situación del producto adquirido por parte del cliente.

• Ser positivo

Tener claro que la competencia es muy fuerte con respecto al transporte de carga marítimo y terrestre, pero se debe aprovechar al máximo el crecimiento electrónico, las mercancías perecederas y las cadenas globales de valor (GVC).

• Nunca olvidar que….

El transporte aéreo es la clave para apoyar el actual sistema de comercio mundial, en el 2016 represento el 35 % del transporte de mercancías, esto equivale a 5,6 billones de dólares anuales y por consecuencia es una gran oportunidad de negocio.

 

Fuente:

Blogística, 5 de Abril del 2017

IATA.org

Puerto de Shanghái

El puerto de Shanghái se encuentra en China, en la ciudad de Shanghái.  Tiene una posición estratégica en la región, porque cuenta con un puerto de aguas profundas y otro fluvial,  aprovechando las desembocaduras de los ríos Yangtze, Huangpu y Qiantang.

El puerto fue inaugurado en el año de 1842 y actualmente es el puerto más activo del mundo en relación al número de contenedores que se embarcan y desembarcan. En lo que se refiere a la administración está bajo el control de  una empresa pública del gobierno la SIPG (Shanghái International Port Group). Además está formado por tres puertos como son: Puerto de Wusongkuo, Puerto de Waugaoqiao, Puerto de Yangshan. En total el puerto opera 125 muelles, en una longitud total de 20 kilómetros, con un calado  de 20 m.

 

Según la revista el 2016 Lloyds List que elabora anualmente  el ranking sobre los 100 puertos que mayor cantidad de contenedores (TEUs) en todo el mundo, el Puerto de Shanghái se posesiono como número 1 con una cantidad de 35.537.000 millones de TEUs seguido por el puerto de Singapur con 30.922.000 de TEUs, y el puerto de Shenzhen con 24.204.000 de TEUs.

 

Las principales actividades del puerto son las siguientes:

• Carga y descarga de contenedores
• Servicios logísticos portuarios (transporte de contenedores costero, de cabotaje, de carretera, almacenaje, desarrollo de software logístico)
• Otros servicios portuarios (pilotaje, remolque, tripulación, servicios de agencia, de Tics, ingeniería portuaria)

Fuente: Ingeniería por el mundo, Puerto de Shanghái.

El Ecuador entre los 10 países con mejor logística en Latinoamérica

El Banco Mundial  con más de 189 países que lo conforman en su ultimo informe ubica  al Ecuador entre los 10 mejores países con logística en Latino américa, por medio de su indicador IDL (índice de desempeño logístico)  Este indicador toma como base 6 aspectos básicos:

• Eficiencia de las aduanas.
• La gestión fronteriza de mercancías.
• Calidad de la infraestructura doméstica para transporte y comercio.
• La facilidad para convenir embarques a precios competitivos.
• La facilidad para hacer un seguimiento a las mercancías posterior al embarque
• La frecuencia de arribo de las mercancías llegan dentro de los tiempos de entrega inicialmente esperados.

Con respecto al Ecuador, estos mejoraron en 5 de los 6 aspectos mencionados anteriormente desde el 2007. Muchas de estas mejoras se dieron en los procedimientos aduaneros, infraestructura, servicios para las empresas y asistencia, facilidades para los embarcos y seguimientos de las mercancías. En el único aspecto que disminuyo fue en la puntualidad tanto de arribo como de entrega de mercancías.

El Banco Mundial también estableció  un tiempo  de espera de un día para exportaciones de bienes  como promedio y de tres días de espera  para importaciones efectuadas dentro del país desde cualquier parte del mundo.

Fuente:

El Telégrafo: BANCO MUNDIAL PUBLICÓ EDICIÓN 2016 DE INFORME ‘VINCULARSE PARA COMPETIR’
www.eltelegrafo.com.ec

Responsabilidad Social Empresarial de NESTLÉ Ecuador

Nestlé Global  es una de las más grandes empresas de alimentos del mundo y cuenta con unas de las mejores cadenas de suministros en general.  Su responsabilidad social empresarial (RSC) va de la mano con su estrategia de negocio la cual es “La Creación de valor compartido” que no es más que políticas que permitan mejorar en resultados  positivos en relación a temas económicos, sociales y ambientales.  A continuación se muestra la creación de valor compartido:

En el caso de NESTLÉ Ecuador se ha visto muy buenos resultados  por parte de este modelo de gestión empresarial, debida que se llevan a cabo los siguientes programas:

• El Programa Niños Saludables de Nestlé es una propuesta educativa sobre nutrición, cocina saludable y huertos orgánicos en escuelas.
• Programa Sembremos Agua, el cual se enfoca en la educación para la conservación del agua y la reforestación con árboles nativos para la sostenibilidad ambiental.
• Nestlé hacia la comunidad con el cual se busca mejorar el nivel social y económico de los agricultores y las comunidades rurales.
• Programa de reforestación.

Estos programas y muchos más  se encuentran más detallados en la página web de NESTLÉ Ecuador, como se puede observar  a simple vista  solo con esos cuatro programas, uno se puede dar cuenta que  la empresa está comprometida  con un desarrollo sostenible que no afecte negativamente al medio ambiente,  clientes finales  o stakeholders.

Fuente:

Informe 2016 de Nestlé Ecuador  “Creación de Valor Compartido”

http://ww1.nestle.com.ec/csv/valorcompartido

Videos

 

Caso Volkswagen

El caso Volkswagen hace referencia a una falta de ética del fabricante de carros alemán con respecto a sus clientes y el mundo en general, ya que esté había estado haciendo fraude, engañando a todos con las emisiones que sus carros no cumplían con los estándares de estados Unidos y Europa.

Este caso se dio a conocer el 18 de Septiembre del 2015, cuando la EPA (Agencia de Protección Medioambiental de Estados Unidos) había investigado que los vehículos de Volkswagen tenían alteradas, trucadas las pruebas de emisiones de gases que marcaba en el software de cada vehículo, ya que estos no registraban la realidad en carretera.

Este problema que afecto a 500.000 vehículos aproximadamente solo en Estados Unidos y miles en Europa que hasta la fecha siguen en investigaciones. Además causo pérdidas millonarias por encima de los 7.200 millones de dólares para la marca de carros, ya que tuvo que hacer frente a las multas por infringir y manejar las emisiones de gases de sus vehículos, hacer frente a los costos y la pérdida de clientes y la mala imagen que se generó en todo el mundo.

En la actualidad el grupo Volkswagen, se ha ido recuperando de muy buena forma en el mercado mundial y lo que le ha permitido hacer frente con el caso de fraude de sus motores. Esto debido a sus demás marcas como son: Audi y Porsche que registraron ventas muy altas en el 2015 y 2016.

En pocas palabras este caso de fraude del grupo Volkswagen, casi le cuesta la quiebra de su marca principal si no fuera por la ayuda de sus demás marcas y su posicionamiento en el mercado como entre los fabricantes más grandes de autos junto con Toyota. Ya que esto le permitió hacer frente a las millonarias multas que se le impusieron. Todo esto por la falta de ética sus directivos que prefirieron vender  sus autos a como dé lugar  sin respetar las leyes de Estados Unidos en este caso, y lo más importante al medio ambiente y sus clientes.

 

Vídeo: Ética

 

Fuente:

http://economia.elpais.com/economia/2017/03/14/actualidad/1489488819_076265.html

http://elpais.com/tag/caso_volkswagen/a

 

POKA-YOKE

Poka-Yoke es un sistema es  creado por Shigeo- Shingo en 1960, el cual fue introducido en el Sistema de Producción Toyota (TPS). Poka-yoke proviene del termino japonés que significa: Poka: error no intencionado, equivocación y Yoke: evitar, es decir, evitar equivocaciones o mas comúnmente conocido como: A prueba de errores.

 

Según el portal web: Global Lean,  el fin del poka yoke es reducir o anular los defectos, por ello  es importante comprender que:

• Los defectos son generados por errores.
• Las inspecciones destapan los defectos.
• No tiene sentido analizar el producto final cuando el defecto se produce en el trabajo.
• Es en el proceso donde hay que eliminar el error.
• Los errores subsanados no se han de volver a repetir.
• La clave es encontrar los errores antes de que estos se conviertan en defectos.
• La causa de los defectos recae en los errores de los trabajadores y los defectos son el resultado de continuar con dichos errores.

Fuente: Global Lean,Poka-Yoke,2013.

Algo curioso con esta herramienta es que al principio se llama Baka-Yoke, que significaba a prueba de tontos,  con el tiempo se cambio a lo actual.

El poka yoke puede diseñarse como:

Función de control: Se diseña para impedir que el error se consume. Son los realmente efectivos ya que requiere de intervención inmediata. Paran la máquina o imposibilitan continuar el proceso.

Función de Aviso: En este caso el error puede llegar a producirse, pero el dispositivo reacciona cuando va a tener lugar para advertir al operario del riesgo. Principalmente son avisos acústicos o luminosos. Son menos efectivos que los de control.

Fuente:  Fuente: Global Lean,Poka-Yoke,2013.

Beneficios de  esta herramienta:

• Prevenir  errores y pérdidas en  el proceso realizados por el personal.
• Mejorar el proceso, hacerlo bien desde la primera vez.
• Reducir o minimizar  la variación en procesos de producción.
• Tener una mejor calidad de los productos
• Disminución de re-procesos ahorrando tiempo y costos.

Ejemplos:

  

Gracias.

Metodología kanban

El origen de esta  metodología Kanban  surgió en  los procesos de producción “Justo a Tiempo” creados por Toyota, en los que se utilizaban unas tarjetas para identificar las necesidades de material en la cadena de producción. La palabra Kanban es  japonesa que significa “tarjetas visuales”, donde Kan es “visual”, y Ban  es “tarjeta”.

Básicamente esta metodología  es un mecanismo de intercambio de información entre los diferentes operarios de una línea de producción,  empleados de una empresa en general, o entre un proveedor y un cliente. El ejemplo más común de “Kanban” son las etiquetas que se les incorporan a los productos mientras son fabricados, para que posteriormente quede identificado a dónde tienen que enviarse o qué características tiene dicho producto. también pueden ser ordenes de trabajo donde se incluya información acerca de que hacer con cada producto, en qué cantidad, mediante qué medios y cuando o como transportarlo.

En la actualidad, esta se considera una  metodología ágil. la mayoría de empresas en el mundo  han automatizado los métodos Kanban,  como por ejemplo, se pueden colocar etiquetas con códigos de barras o QR (Quick Response)  de manera que al pasar el productos por cada punto de control, un sistema  informático lo localiza automáticamente y da las órdenes necesarias para que cada ítem llegue a su destino.

Ventajas de utilización en los procesos productivos:

Aumenta la flexibilidad de los procesos de producción y transporte.

Si automatiza las etiquetas, permite conocer la situación de todos los productos en cada momento y dar instrucciones basadas en las condiciones actuales de cada área de trabajo.

Prevenir el trabajo innecesario y prevenir el exceso de papeleo innecesario.

Ventajas en las operaciones logísticas:

Mejor control del stock de material.

Se facilita el control de material.

En conclusión con esta metodología  se consigue aumentar la eficiencia en los diferentes  procesos de una linea de producción  ,  también se evita demoras y  se optimiza los recursos, que por consiguiente dará  una reducción de los niveles de inventarios, reducción de tiempos muertos en procesos,  información  rápida y precisa, reducción  de productos no conformes, en fin la aplicación y el éxito  de esta metodología dependerá  de la naturaleza de la empresa y la forma de organización de sus procesos internos.

Gracias

 

ventajas y desventajas sobre la cadena de suministro